Prenovljeni Peugeot 508 je sicer že v Sloveniji, vseeno se bo njegova uradna prodaja začela 6. novembra z dnevi odprtih vrat.
Prenovljeni Peugeot 508 je 38 milimetrov daljši in 3 milimetre širši, njegova karavanska različica, poimenovana SW pa je od predhodnika daljša 16 milimetrov in 11 širša. Med oblikovnimi spremembami je pri limuzini najbolj opazna nova maska, drugačni so prednji žarometi, zadnje luči in pokrov odbijača, v odvisnosti od opreme so nekaterim različicam dodane kromirane obrobe na zadnjih lučeh oziroma odbojnih steklih pod njimi. Pri karavanski različici je oblikovnih sprememb še manj. tudi v notranjosti ni veliko sprememb, samo pri osnovni različici je drugačen sredinski zaslon, pri vseh ostalih je ekran občutljiv na dotik, a so drugače kot pri manjšem Peugeotu 308 vseeno obdržali nekatera stikala. v Sloveniji bo poleg omenjenega zaslona na dotik serijska že pri drugem nivoju tudi navigacija, ki bo v sklopu paketne ponudbe. Med ostalimi novostmi velja izpostaviti kamero za vzvratno vožnjo, sistem za nadzor vozil v mrtvem kotu, kasneje pa bo tako kot pri manjšem 308 na voljo tudi paket Sport. Novi Peugeot bo poleg običajnih halogenskih luči poslej na voljo le še z LED lučmi (serijsko pri boljši opremi), ksenonske luči pa ne bodo več v ponudbi. tudi pri halogenskih pa bodo dnevne in luči za meglo seveda diodne. Prenovljeni 508 po novem ponuja več odlagalnih površin, tudi na sredinski konzoli.
S prenovo prihaja tudi 508 RXH, ki nima hibridnega pogona in bo opremljen z dvolitrskim BlueHDi s 180 "konji" in novim samodejnim menjalnikom. Ljubiteljem hibridov je namenjena hibridna limuzina in karavanski RXH Hibrid. Prenovljeni Peugeot 508 bo v primerjavi s predhodnikom ponujal več serijske opreme, kot je že v navadi, pa bodo že ob začetku prodaje kupcem na voljo tudi popusti in sicer v povprečju nekje do 15 odstotkov na cene iz cenika. Na njem je s 22.613 evri najcenejši Peugeot 508 z 1,6-litrskim bencinskim motorjem VTi (120 'konj' in robotizirani ročni menjalnik), za dizelski 508 z 1,6-litrskim motorjem HDi (115 'konj', Stop-Start, ročni šeststopenjski menjalnik) pa bo potrebnih 23.626 evrov. Limuzinski hibrid z oznako HYbrid4 HDi 200 (200 'konj' in 6-stopenjski robotiziran menjalnik bo stal 36.642 evra. Če vam je ljubša karavanska različica SW, bo zanjo potrebnih vsaj 23.426 evrov, za hibridni RXH pa 45.228 evrov.
Zastopnik si letos želi pridobiti vsaj 35 kupcev (15 limuzin in 20 karavanov), prihodnje leto pa vsaj 160, v razmerju 100 proti 60 za različico SW.
c