Kako spodbuditi prodajo avtomobila? Posebni paketi opreme za ugodno ceno so rešitev, ki je med najpogostejšimi, poleg (pre) velikih popustov, seveda.
To vedo tudi pri Nissanu in testni Qashqai z dolgim imenom je posledica takšne akcije. Oznaka 360 namreč pomeni opremski paket, ki se uvršča med najvišji dve opremi (Acenta in Tekna), a s kopico varnostne opreme. Poleg sistema kamer (v prednji maski, na zadnjih vratih ter v obeh stranskih ogledalih), ki zagotavlja 360-stopinjski pogled na okolico avtomobila 'od zgoraj' in ki modelu tudi daje ime, so tu še elektronski asistenti, ki prepoznavajo prometne znake, opozarjajo na nenamerno zapustitev voznega pasu, zaznavajo možnost trčenja ter samodejno preklapljajo med dolgimi in kratkimi lučmi. Seveda ne manjkajo sistem za prostoročno telefoniranje, dvoobmočna klimatizacija, tipalo za dež, velik LCD-zaslon na vrhu sredinske konzole, sistem start-stop ...
Bogata oprema in zelo zmogljivi motorji za takšno ceno ne gredo skupaj, zato je logično, da je bila motorizacija testnega Qasqaija bolj z dna ponudbe. A vseeno, 1,2-litrski bencinski turbo se, čeprav ima na papirju 'samo' 115 'konjev', izkaže (zaradi svojega navora) kot dovolj živahen motor, ki se tudi dovolj dobro ujame z brezstopenjskim menjalnikom X-tronic. Če je voznik umirjene sorte, ta motor drži pri nižjih vrtljajih, kjer je dovolj tih, pa tudi poraba se takrat giblje okoli šestih litrov. Težja noga na stopalki za plin pomeni vztrajanje v višjih vrtljajih, preveč hrupa in tudi precej večjo porabo. Toda pri večini voznikov ta ne bi smela preseči sedmih litrov na 100 kilometrov.
Dušan Lukič n foto: tovarna